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記者李忠憲/雲林報導

陪伴雲林人22年的日統客運,因客層流失、長期虧損,3日貼出「求售」、「結束營業」廣告,令人震驚!董事長林義風4日表示,經營客運連帶肩負社會責任,不會說停就停,需政府協助改善環境,若大環境不改善,他不排除退場。

▲日統客運因客源流失不敵虧損,傳出將結束營業。(圖/民眾提供)

日統客運擁有4條國道路線及2條地方客運路線,主要往返台北、雲林、嘉義,已是雲林當地人到台北的主要交通工具。但因為高鐵設站,客運用半價留客,票價380元至420元僅高鐵的一半不到,成為長者與年輕人搭車首選,斗六站每天班次目前介於14至16班次。

有民眾3日發現,日統客運斗六總站大樓竟貼出「求售、結束營業」公告,引發民眾討論,直呼「以後台北回雲林還能搭什麼?」。

▲日統客運斗六總站大樓掛上求售廣告。(圖/民眾提供)

▲不動產業者在社團PO出日統大樓賣屋廣告。(圖/記者李忠憲翻攝)

▲日統客運董事長林義風表示目前先朝賣樓縮編繼續撐,盼政府協助改善環境。(圖/民眾提供)

日統客運董事長林義風4日證實確有此事,他表示,求售總站是基於資金調度需求,高鐵雲林站營運後,青壯客層嚴重流失。客運每年雖然還有60萬人次搭乘,其中有35%是老人優惠票,而老人半票差額都是公司自行吸收,平均每個月負擔240萬元以上,每天至少虧損10萬元。

林義風說,日統至今已經營22年,但安全無上限、生命無價是一直以來不變的理念。大環境競爭激烈,但如果政府可以協助改善環境,他其實還是願意配合,只是政府腳步無法配合,讓他實在做不下去了。客運必須肩負社會責任,而他要肩負150多位員工生計,不會說停就停。現階段只是出售斗六總站大樓,調度資金,減輕虧損壓力。

他表示,這2年來一直想要轉型,希望讓乘客搭乘時更安全、舒適,但大環境及政府法規卻無法突破,讓人灰心。他目前會先朝向縮編,紓緩壓力,但若大環境一直無法改善,若有人願意接手,他不排除結束營業退場。





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